吉利控股集团CEO淦家阅表示，人体到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

来自阳江的水产企业表示，工学随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，转椅交易回暖，也提升了企业信心。

接下来，撑腰还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量林述成对《华夏时报》记者表示，护颈在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，人体而Z10丰富了领克的产品线。

9月5日，工学吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。面对全球汽车行业的电动化趋势，转椅领克也果断投入其中。

一方面，撑腰领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，护颈培养消费者的忠诚度。届时，人体无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，工学领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，工学更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。林述成对《华夏时报》记者表示，转椅在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

不过，撑腰领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，撑腰包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。另一方面，护颈领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。