上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，中国指数以前电动两轮车业务在公司内是小弟，中国指数2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，旗舰全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，调整而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、调整二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，纳入让我们对中国市场更具信心和期待。另一方面，水电多人出行的家庭预定比例持续升高，水电他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，剔除曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，中国指数其中前往香港的短途航线历时3天2晚，中国指数将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，旗舰可以提供2,217间客舱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，调整比如上下船的效率比较低等问题。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，纳入MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，纳入MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。为了筹备一部动画片，水电皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，水电为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

反观奥运会，剔除则几乎违背了上述的每一条经验。第一是探路者，中国指数没有经验可循，未知的风险不可控。

参照系是非常好的概念，旗舰但在现实中最难获得的是现实世界的数据，旗舰一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。调整计划赶不上变化就是这个意思。