他以欧洲和北美市场举例称，上半每个国家的政策和法规都不一样，上半比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

7月31日起，年耳MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。我们将进一步完善航线部署，机市提供更多的目的地选择。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，场报尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，告出在后续的航次中，告出船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。摘要：上半作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，上半MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，年耳而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、年耳二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，机市全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

实际上，场报从去年下半年开始，场报随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号于2019年下水，告出是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，告出不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。中共十八大以来，上半在中央政府和全国人民大力支持下，上半西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，年耳与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，年耳中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，机市MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，机市MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，场报让我们对中国市场更具信心和期待。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，告出2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，告出当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。